8/30/2022摘要:中美科技一旦脱钩，中国在各个行业的水平会一下子回到1980年代。

作者：顺其自然

编辑：李易通

图片来源：Nikkei Asia & 雅典娜设计组

中美在经济、政治、文化和科技领域的脱钩已成事实，这是任何人都无法阻挡的趋势。今天就跟大家聊聊美中科技脱钩会对中国的医疗，航空，教育等产业造成什么样的影响。没有了美国的技术支持，中国的各个行业到底会惨到什么程度？

昨天一位三甲医院的神经外科医师许小在微博上发贴子，很快他的帖子引起了很多人的关注和讨论。他的微博内容如下：医疗水平开倒车，令人痛心！

神经外科不让用脑室引流管 （600元一套、防逆流、带金属芯、可以局麻做手术），现在医保禁用，医院直接停货，所有的微创引流手术都没法做了，而且外面买不到。导致的结果就是，以前30分钟的微创引流手术，现在需要全麻切开钻孔放一次性10块钱一根的管子，不防逆流，然后患者原先只需3000块钱局部麻醉就解决问题，现在需要全麻花费8000元以上，而且还要受罪一个多小时。因为国产的管子劣质，而且不防逆流，患者容易颅内感染，因此可能需要至少多花3万元来治疗感染，医保也因此多支付几万块。

这只是中美在医疗领域脱钩，中国不能采购国外先进的引流管而导致的一个小事件。别的不说，做手术缝合的针和线都必须进口，尤其是高精尖的心脏外科手术缝针和缝线。这里面的材料和涂层都非常关键。不要小看这一针一线，缺了这个针线对于患者来说就是生死之间的差别。

那医院使用的各种检测仪器呢？比如CT、核磁共振、超声波，没有了这些仪器，很多人连得什么病都检测不出来，更不用说治疗了。中国能生产的药物都是已经过了专利期的仿制药，而不能生产西方最新的还在专利期内的药物，而很多病症需要最新研制的药才管用，没有了西方的药物，很多人只能等死。

在2020年，哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、北航等13所中国高校被禁用MATLAB软件，当时这事在中国成为热搜话题，引起业界高度关注。MATLAB软件是美国MathWorks公司出品的商业数学以及科学计算仿真软件。MATLAB用于算法开发、数据可视化、数据分析以及数值计算的高级技术计算语言和交互式环境。通俗点说只要是数学方面的问题都可以用它来解决，所以它的应用领域非常广泛。现在哪个行业不需要数学计算呢？

这还只是针对13所高校的禁用？随着中美科技脱钩进程的加速，未来是要扩展到所有中国的高校和公司。

这是教育领域的软件，那么工业领域的软件呢？工业软件行业中，中国国产的软件和国际先进水平至少存在30年的差距。比如ANSYS、ABaqus、Comsol这三个软件，分别在结构、电磁、热力、化学反应、流体等诸多领域被世界广泛应用。

如果想要开发出一款合格的有限元分析软件，那么需要千人级别的软件开发人才，需要上百人的物理、化学、数学、材料、机械、电气电子等等专业性人才，每年至少需要过亿的研发资金投入，以及对各种材料进行大规模地实验并且获取相关数据。即使中国用人力、钱财堆出来了一款软件，但如果没有其中的算法和数据也是没用的，算法和数据才是核心，这块才是最大的难点。举个例子，做铁路的都知道金属疲劳这个概念。ANSYS基础材料库有常用材料的完整疲劳曲线，这是用钱堆出来的。ANSYS除了卖软件，还卖数据库，而且数据库的价格更贵。

有网友指出，MATLAB被封禁可能只是一个开始，更多来自美国的软件可能都会碰到类似的情况。例如美国Autodesk公司的大名鼎鼎的AutoCAD软件，广泛应用于建筑、机械、汽车、基建等领域。还有多刚体动力学软件：ADAMS、recurdyn；车辆及流体动力学软件：Carsim、AMEsim、Trucksim；热固流耦合受力分析：Ansys；车辆通讯：CANoe。

这些软件和概念虽然对我们普通人来说非常生僻，但是这些软件在他们的专业领域应用范围非常广泛，只有这个领域的人才知道这些软件有多么重要。而上述软件公司隶属于美国、法国、德国。没有了这些软件，中国工业领域的设计就会处于瘫痪状态。

接下来再说一下中西方在航空领域的差距有多大。中国航空发动机的寿命远没有西方发达国家的时间长。就拿美国的F-15e型战斗机来说，这款战斗机在1990年的时候在美国军队服役，到现在为止已经服役将近30年了。前段时间爆出个别美国F-15e型战斗机的使用寿命已经超过了1万小时。这是什么概念？目前美国的标准战斗机的发动机的使用寿命是8000个小时，F-15e已经超时服役。

再看看中国生产的飞机发动机，甚至是俄罗斯生产的飞机的发动机能使用多长时间呢？俄罗斯制造的发动机也就能使用3500个小时左右。中国制造的飞机发动机使用寿命比俄罗斯的还要短。这就是中美之间的真实差距。这就是为什么有些国家宁愿买美国的二手战机，也不愿买中国的新战斗机的原因。再有中国生产的飞机的发动机在性能上跟美国比也存在着很大的差距。因为西方航空发动机工业的生产研发已经历时上百年，他们积累了丰富的经验和数据。这可不是弯道超车能完成的。

中国一直宣称国产化率达到60%的C919大飞机，实际在各项重要技术上对国外的技术依赖程度极高。像飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域都直接采用国外成熟的产品和技术，或是由中外合资企业制造；中国国内航空工业部门参与设计制造的主要是机身、机翼、尾翼、内饰等部分。它实际上是空客320的复制品。

中国产业对美国的技术依赖程度可以分为高中低三类，高依赖行业主要是计算机技术、医疗技术、发动机、药品、基础材料化学等。2018年6月，中国《科技日报》开辟“亟待攻克的核心技术”专栏，细数中国35项严重受制于外国的“卡脖子”技术，其中包括芯片领域的光刻机、射频器件和超精密抛光工艺，飞机制造领域的航空发动机舱室、适航标准和航空钢材，软件领域的操作系统、工业设计软件等。就连中国引以为傲的人工智能技术，《科技日报》在分析中也承认，“中国工业机器人技术的算法不精，稳定性和精确性远逊于外国。”

经过以上的分析，就可以知道，中美科技一旦脱钩，中国在各个行业的水平会一下子回到1980年代。尽管各种产品还能生产，但就是乡镇企业粗制滥造的水平。医疗水平会降低到比赤脚医生好不了多少。